Te hoog geprijsd en je auto blijft staan; te laag en je laat marge liggen. De vraagprijs is een van de belangrijkste knoppen in je occasionhandel — en toch wordt hij vaak op gevoel bepaald. Met een datagestuurde marktprijsanalyse haal je het gokwerk eruit.
Waar een goede prijsanalyse rekening mee houdt
- Het actuele aanbod van vergelijkbare auto's per portaal (Marktplaats, AutoScout24, AutoTrack, Gaspedaal).
- Bouwjaar en kilometerstand — de twee grootste prijsbepalers.
- Opties en uitvoering: trekhaak, navigatie, panoramadak en pakketten tellen mee.
- Merk- en modelspecifieke waardevastheid (de een zakt sneller dan de ander).
Statijd is geld
Elke dag dat een auto op je terrein staat, kost geld: rente, verzekering, ruimte en waardedaling. Een auto die 90 dagen staat, is zelden winstgevender dan eentje die na 20 dagen tegen een iets scherpere prijs weg is. Weeg je vraagprijs daarom altijd tegen de verwachte statijd — soms is 300 euro eraf de snelste weg naar meer marge per maand.
Van analyse naar vraagprijs in één klik
De kracht zit in de koppeling met de rest van je proces. Als je inkoopprijs, RDW-data en de marktprijsanalyse op één plek staan, zie je direct je verwachte marge én een advies-vraagprijs die je met één klik overneemt in de advertentie. Zo prijs je elke auto consistent en onderbouwd, in plaats van per onderbuikgevoel.
Praktische checklist
- Vergelijk minimaal 8–12 soortgelijke advertenties, niet 2.
- Corrigeer voor km-stand en opties voordat je vergelijkt.
- Zet een grens voor statijd en verlaag tijdig in plaats van te laat.
- Herzie de prijs na 14 dagen zonder serieuze leads.
In Carvio zit de marktprijsanalyse naast je voorraad en inkoopdata, met een advies-vraagprijs die rekening houdt met km-stand, opties en merkwaardevastheid.